昨天，中國(guó)民用航空局和國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知稱，對(duì)旅客運(yùn)輸票價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線，均取消票價(jià)下浮幅度限制。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)不設(shè)打折下限的航線又新增31條。業(yè)內(nèi)人士分析，此次由政府指導(dǎo)價(jià)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的31條航線，大多是與京廣、京滬等高鐵(點(diǎn)擊查看)
一、歷史見證者——長(zhǎng)壽纜車?yán)|車一直是重慶的特色交通之一，不管是望龍門纜車還是朝天門纜車都是一代重慶人永遠(yuǎn)的記憶，但是隨著時(shí)代的發(fā)展主城區(qū)的纜車都已經(jīng)漸漸消失，僅有周邊的長(zhǎng)壽還保留著西巖觀光纜車，它已經(jīng)有近50年的歷史，全長(zhǎng)282米，是西南地(點(diǎn)擊查看)
筆者從四川有關(guān)部門獲悉，日前，四川省2014年全省道路運(yùn)輸工作總體思路確定。總體思路是按照十八屆三中全會(huì)關(guān)于全面深化改革的總體部署，以便民、利民、惠民為根本出發(fā)點(diǎn)，以推動(dòng)現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展為方向，以改革創(chuàng)新、提升服務(wù)為主題，突出四個(gè)著力(點(diǎn)擊查看)
導(dǎo)報(bào)訊 (駐福州記者 林芹) 廈深鐵路預(yù)計(jì)年內(nèi)全線開通，導(dǎo)報(bào)記者昨日從福建省旅游局獲悉，目前該省已經(jīng)在積極備戰(zhàn)廈深鐵路商機(jī)，下月省旅游局將在深圳、廣州舉辦福建旅游推廣;并將組織該省主要景區(qū)，面向粵港澳地區(qū)游客給予景區(qū)門票八折以上折扣。 (點(diǎn)擊查看)
12306鐵路客服網(wǎng)站近日發(fā)布公告，從4月起部分京滬、京廣高鐵“G”字頭動(dòng)車組商務(wù)、特等、一等座車票將打折，折扣為七折或者八折。雖然官方并未明確，但二等座車票在個(gè)別車次上也已實(shí)施了打折，這是二等座首次納入打折票范圍進(jìn)行優(yōu)惠。(3月31日(點(diǎn)擊查看)
想去張家界,鳳凰,長(zhǎng)沙旅游 路線和時(shí)間怎么安排好，還有交通行程交
- 彭濤 2018-10-27
- 分類：張家界旅游攻略_路線安排
- 標(biāo)簽： 鳳凰 長(zhǎng)沙旅游 交通 張家界 路線怎么安排 先去哪個(gè)好
張家界旅游攻略_張家界自助游攻略_張家界怎么玩想去張家界,鳳凰,長(zhǎng)沙旅游 路線和時(shí)間怎么安排好，還有交通行程交通，先去哪個(gè)好補(bǔ)充:您好，廣州(深圳)去長(zhǎng)沙,張家界,鳳凰,路線怎么走方便些。不知道哪里好玩一些。求教路線下面摘選旅友在張家界游玩(點(diǎn)擊查看)
從長(zhǎng)沙到張家界想去玻璃橋和國(guó)家森林公園，怎么去交通最方便最實(shí)惠
- 彭濤 2019-11-20
- 分類：張家界旅游交通指南攻略
- 標(biāo)簽： 交通 玻璃橋 國(guó)家森林公園 長(zhǎng)沙到張家界
張家界旅游攻略_張家界自助游攻略_張家界怎么玩補(bǔ)充：張家界有哪些值得一去的景點(diǎn)?安排幾天最合適?從長(zhǎng)沙到張家界想去玻璃橋和國(guó)家森林公園，怎么去交通最方便最實(shí)惠？大約幾天時(shí)間，游覽順序怎么安排，住哪方便有無推薦？求各位大神解答下面是驢友在張家(點(diǎn)擊查看)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日下午4點(diǎn)30分許，一輛旅游面包車在泰國(guó)清邁發(fā)生交通事故，造成
11名中國(guó)游客受傷，其中五人受傷嚴(yán)重。目前，受傷人員均已緊急送院治療。
據(jù)悉，這輛自清萊開往清邁旅游面包車，行至清邁沙革山路段時(shí)與皮卡車相撞，釀成嚴(yán)重(點(diǎn)擊查看)
中國(guó)民航局副局長(zhǎng)夏興華5日表示，未來幾年要大力發(fā)展低成本航空，以價(jià)格低廉的機(jī)票、四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，讓民航飛入尋常百姓家。 夏興華認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)研究放寬低成本航空在飛機(jī)采購(gòu)、運(yùn)價(jià)、航線準(zhǔn)入等方面的政策，為我國(guó)低成本航空公司創(chuàng)造較為寬松的經(jīng)營(yíng)環(huán)(點(diǎn)擊查看)
40年前，中國(guó)改革開放的號(hào)角吹響。伴隨著大批農(nóng)村剩余勞動(dòng)力開始南下北上，每逢年末的春運(yùn)大遷徙逐漸凸顯。如今，接近30億人次的旅客發(fā)送量，讓中國(guó)春運(yùn)成為“人類最大規(guī)模的周期性遷徙”。40年間，“春運(yùn)大軍”的歸鄉(xiāng)旅途也在發(fā)生著巨變。
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