1、大漠里的“尋綠”之旅烏魯木齊——敦煌

風景★★★

難度★★

流行★★

烏魯木齊市→達坂城區→吐魯番市→鄯善縣→一碗泉村→哈密市→駱駝圈子村→星星峽鎮→甘肅省柳園鎮→西湖鄉→敦煌市。全程約990公里。

上榜理由:從荒涼、干燥、寂寞的戈壁,到達水果豐盛和充滿民族風情的綠洲,一種成就感會油然而生。于是就會繼續上路,尋找下一個綠洲。

線路特點:雖然是在戈壁公路上騎行,但路況很好,沒有大的起伏。唯一的“攔路虎”是風,遇到逆風和橫風會頭疼。另外,此線路應該是我國最熱的一段,早晚溫差大,晚上降溫比較快,要攜帶保暖衣褲。

消費預算:800～3000元。

最佳騎行時間:8～10月,秋高氣爽,瓜果成熟。騎行用時10～15天。

騎行準備:每個城市都有較專業的車行,只需掌握簡單的修車技術,攜帶內胎、補胎工具和簡單的維修工具。

2、環青海湖

風景★★★★

難度★

流行★★★

青海湖環湖,順時針為黑馬河鄉→鳥島→剛察縣→西海鎮→湟源縣。全程約360公里。

上榜理由:環游青海湖,是眾多騎行路線中最經典的一條,深受大家的喜愛。青海湖是高原圣湖,景色優美,西北邊的鳥島棲堪稱“鳥的王國”。

線路特點:青海湖環湖線路,因為環湖賽的原因,路況一流,有很好的騎行環境。湖面海拔3200米,這個海拔一般還不會有高原反應。氣候多變,早晚冷,但太陽輻射強,日照充足。8月份白天如果陽光強烈,氣溫大概有10～20℃左右。

消費預算:1000～3000元。

最佳騎行時間:夏季,7～8月中旬。鳥島最佳的觀鳥時節是在5～7月,但是5月溫度較低,不適宜騎行。建議選擇在夏季進入湖區,每年7～8月中旬,青海湖畔有大片油菜花開放,美麗壯觀。騎行用時4～7天。

騎行準備:必備的有感冒藥、止瀉藥、防過敏藥和跌打藥,另外最好帶防風墨鏡和防曬霜。

3、絲路之旅蘭州——敦煌

風景★★★★

難度★★

流行★★★

蘭州市→天祝藏族自治縣→武威市→張掖市→酒泉市→嘉峪關市→玉門市→瓜州縣→敦煌市。全程約1100公里。

上榜理由:踏著前人的足跡,行走于綠洲、戈壁,永遠不可能預料下一刻出現在你眼前的是怎樣的風景。沿著河西走廊一路行進,名勝古跡讓人目不暇接,敦煌莫高窟、長城嘉峪關、酒泉衛星發射基地、張掖大佛寺、武威羅什塔、小長城遺址、烽火臺遺址……

線路特點:沿312國道,路況良好,多為平坦的柏油路。蘭州市海拔1500多米,一路上海拔變化不大,到達敦煌海拔為1100多米。甘肅省氣候干燥,風沙大,太陽輻射強,晝夜溫差大,晚上氣溫會下降許多。

消費預算:500～1500元。

最佳騎行時間:9～10月中旬,剛好是瓜果成熟的季節,途中可以盡情享用超級便宜的水果盛宴。騎行用時12～15天。

騎行準備:途中經過不少城市,有正規的修車鋪,只須攜帶簡單的修車工具。最好帶兩條魔術頭巾,有的路段風沙大,用頭巾包住頭發、嘴和鼻子。

食宿:路上食宿的地方很多,從汽車旅館到星級酒店,從幾元的小吃到上百元的大餐,應有盡有。

4、大運河文化之旅北京——杭州

風景★★★

難度★

流行★★★★★

北京市→天津市→滄州市→德州市→聊城市→濟寧市→徐州市→宿遷市→淮安市→揚州市→常州市→無錫市→上海市→嘉興市→杭州市。全程約1780公里。

上榜理由:京杭大運河承載了厚重的歷史,留下了數不清的珍貴文化遺產。沿著運河一路向南,既可以領略不同城市的風情,又能夠感受中華民族深邃的文化底蘊。

線路特點:一路幾乎都是平原,線路平坦,適合初次長途騎行。整個旅行縱貫北京、天津、上海三個直轄市,河北、山東、江蘇、浙江四省。

消費預算:1500～5000元。

最佳騎行時間:一年四季都可騎行,但冬季溫度比較低,應注意保暖。騎行用時20～25天。

騎行準備:全線幾乎都有修車的地方,自帶簡單的修車工具即可。

食宿:沿途村鎮連綿不斷,食宿與補給都非常方便。

5、一路向北北京——漠河

風景★★★

難度★★★★

流行★★★

北京市→密云縣→灤平縣→隆化縣→圍場滿蒙自治縣→赤峰市→通遼市→烏蘭浩特市→莫力達瓦達斡爾族自治旗(莫旗)→嫩江縣→黑河市→塔河→漠河。全程約2800公里。

上榜理由:一路向北,風情萬種。從大都市到一望無際的大草原,再到郁郁蔥蔥的大森林,最終抵達我國最北端的漠河村,欣賞絢爛多彩的北極光,體驗神奇的極晝現象。

線路特點:這條線路先沿101國道騎行,然后轉111國道一直到黑龍江省,道路平坦,便于騎行。全線跨越了北京市、河北省、內蒙古自治區和黑龍江省。

消費預算:2000～6000元。

最佳騎行時間:春夏秋季都可以騎行,最好避免冬季出發,因為不但寒冷逆風,而且可能有大雪封路的情況發生。最佳騎行時間是6～7月,幸運的話,夏至時在漠河可以看見北極光。騎行用時22～30天。

騎行準備:沿途經過的大中城市都有修車鋪,掌握簡單的修車技術,關注攜程攻略社區送iPhone　6,攜帶簡單的修車工具即可。

食宿:沿途經過大中城市,食宿與補給都很方便。

6、新藏線喀什——拉薩

風景★★

難度★★★★★

流行★★★

喀什市→葉城縣→普薩村→依格孜亞→康西瓦→甜水海→假桑瑪日村→吉普村→日土縣→噶爾縣→巴噶鄉→仲巴縣→薩噶縣→拉孜縣→日喀則市→拉薩市。全程2850多公里。

上榜理由:“行車新藏線,甚比蜀道難;庫地達坂險,猶似鬼門關;麻扎達坂尖,陡升五千三;黑卡達坂旋,九十九道灣;界山達坂彎,伸手可摸天……”這是最艱苦、最考驗毅力、環境最惡劣、人煙最稀少的極限騎行路線,難度是川藏線的兩倍。走別人走不到的路,看別人不曾看過的風景,大概說出了選擇新藏線的騎友的心聲。

線路特點:新藏線平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最險、環境最惡劣的公路之一。本線路北起新疆喀什,途經葉城,翻過5200多米高的界山達坂,穿越海拔4500米的阿里高原無人區,最終到達拉薩。途中翻越5000米以上埡口5座,其中最高的海拔5248米;穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、岡底斯山、喜馬拉雅山,全線經過的大部分地段為“無人區”。一路上存在風沙大、高寒缺氧、天氣變化無常、補給不足等困難,再加上路段幾乎都是搓板路和碎石路,陡坡很多,山體滑坡也時有發生,因此堪稱“魔鬼路段”。但這里奇特的高原風貌,仍然吸引著騎友們去征服它、體驗它、欣賞它。

消費預算:1500～5000元。

最佳騎行時間:7～8月,因為這個季節的氣候最溫暖,也最有可能挑戰成功。騎行用時30～40天。

騎行準備:騎行新藏線需要有一定的體能準備、野外生存能力和自行車維修經驗。新藏線裝備和川藏線不一樣,要帶上截鏈器、外胎、剎線、變速線、輻條和鏈條。生活用品要有油爐、帳篷和睡袋等。另外高原晝夜溫差大,衣物要防寒保暖,還要記得帶邊防證。

食宿:新藏線大部分路段都很荒涼,因此住宿以道班、檢查站、兵站、扎營為主。騎行在無人區時,特別注意要帶足夠的水,食物主要是壓縮餅干和方便面。

7、浪漫日光之旅海南環島東線、中線騎行

風景★★★★★

難度★

流行★★★★★

海口市→靈山鎮→三江鎮→文昌市→東郊鎮椰林風景區→博鰲鎮→興隆熱帶植物園→三亞市→五指山市→瓊中黎族苗族自治縣→海口市。全程約650公里。

上榜理由:冬季灑滿溫暖陽光的海南島是騎友們的天堂。海浪、沙灘、椰林,風景如畫,再加上難度適中的騎行路線,讓無數騎友們涌向海南。

線路特點:東線包括223國道和201省道,這段路海拔基本在10米左右,路況良好,沒什么坡,在這里騎行簡直是一種享受。中線以224國道為主線,途經五指山,不過海拔也就500米左右,沒什么大坡。

消費預算:500～2000元。

最佳騎行時間:11月～次年5月,海南島平均氣溫27℃,雨量小,適合騎行。不提倡夏天高溫暴曬、秋季臺風陰雨時騎行此線路。騎行用時8～10天。

騎行準備:海南為熱帶雨林氣候,須準備防暑、防曬、防雨、防蚊蟲叮咬用品。

食宿:比較經濟方便,基本十幾公里就有鄉鎮,騎行中要做好飲水補給。

8、沿312國道上海——烏魯木齊

風景★★★

難度★★★★★

流行★★★

上海市→無錫市→南京市→合肥市→信陽市→南陽市→西安市→平涼市→蘭州市→武威市→酒泉市→嘉峪關市→柳園鎮→猩猩峽鎮→駱駝圈鎮→哈密市→吐魯番市→烏魯木齊。全程約3900公里。

上榜理由:這條線路絕對是對長途騎行者的毅力大考驗,同時對騎行者的經驗和體力要求也很高。從氣候濕潤的上海,到地處大西北、氣候干燥且晝夜溫差頗大的新疆,沿途景色談不上怡人,卻能帶給你人文環境與地理環境漸變的別樣感受。

線路特點:沿312國道途經上海、江蘇、安徽、河南、湖北、陜西、甘肅、寧夏和新疆8個省市自治區。地勢從平坦的平原到起伏和緩的丘陵,再到地表千溝萬壑,集山、原、川三大地貌于一體的黃土高原,直至人煙稀少甚感荒涼的戈壁荒灘,其中的樂趣自然是無法用簡單的言語來形容的。

消費預算:2000～12000元。

最佳騎行時間:途經的區域橫跨亞熱帶季風氣候、溫帶季風氣候和溫帶大陸性氣候三種氣候類型。要減緩出行期間的氣候差異,建議在5～6月或者10～11月出行。騎行用時40～55天,根據騎行者的經驗及體力情況可能差異頗大。

食宿:旅途勞累,還是讓自己住得舒服些吧,建議選擇條件較好的旅館住宿。

9、大香格里拉環線

風景★★★★★

難度★★★★

流行★★★★

成都市→都江堰市→小金縣→丹巴縣→新都橋鎮→理塘縣→稻城縣→鄉城縣→香格里拉縣→麗江市→瀘沽湖鎮→鹽源縣→西昌市→雅安市→成都市。全程1500多公里。

上榜理由:美景集結地。高度濃縮川滇兩省的精華景致:低海拔冰川海螺溝、情歌的故里康定、攝影天堂新都橋、中國最美的高原古村丹巴、人間最后的凈土稻城亞丁、不能用語言形容其美麗的瀘沽湖、雄美壯麗的虎跳峽、古樸秀美的麗江古城……另外,選擇此線路還能穿越眾多少數民族聚居地,盡情領略絢爛多彩的民族風情。

線路特點:該路線以自然風光見長,全線路程漫長,公路大多盤山而筑,道路崎嶇。部分路段為土石路面和沙石路面。9月～次年4月是積雪期,5月、10月下旬至11月中旬景色最美,中間幾個月可能會受到雨季的影響。

消費預算:1500～6000元。

最佳騎行時間:9～10月,氣溫適宜,景色絕佳。騎行用時20～30天。

騎行準備:長途騎行(尤其是爬坡)的速度,并不取決于體能和體力,而是取決于所馱物品的重量。此線路爬坡的地方太多,所以盡量少帶東西。高原的紫外線很強烈,要注意防曬。

食宿:理塘縣、稻城縣、鄉城縣這段路海拔在4000米以上,途經時根據個人情況應準備些補充體力的食物,如巧克力、花生糖等。其他路段的食宿與補給都比較方便。

10、川藏線——成都→拉薩

成都市→雅安市→康定縣→雅江縣→理塘縣→巴塘縣→芒康縣→左貢縣→八宿縣→波密縣→林芝地區八一鎮→工布江達縣→墨竹工卡縣→達孜縣→拉薩市。全程約2200公里。

上榜理由:進藏的經典騎行線路,也是進藏線路中景色最美的,高山草場、滾滾長河、皚皚雪山交替出現。這條線路每年都吸引著不同地區、不同年齡的車友踏上征途,其中的119道班更是為廣大騎友熟知。同時,這也是一條異常艱苦的線路。

線路特點:川藏線是中國景觀大道318國道的最精華之所在,它是所有騎行者心中的朝圣路。

川藏線騎行東起成都,途徑雅安、康定、新都橋、理塘、芒康、左貢、然烏、波密、林芝,最后抵達拉薩,全長共計2166km。

川藏線騎行從四川盆地開始,沿途囊括了川西高原、理塘草原、橫斷山脈、林芝高原雨林、雪山冰川等多種地理景觀,可謂是風景的饕餮盛宴。路況復雜,除了14座大山以外(2座5000米以上,10座4000米以上),還要多次穿越地質災害多發區,在雨季經常會遇到泥石流、塌方等地質災害。而這段經歷必將成為你終身的財富。

消費預算:4000～8000元。

最佳騎行時間:5月～6月和9月下旬～10月上旬這兩個時間段。騎行用時30天。

川藏線的雨季是7月～9月,白天日照強烈,酷暑;下雨時道路艱險,容易遇上滑坡、塌方等自然災害,不建議雨季騎行。但雨季川藏線風光迷人,而且不少游客只有在暑假有空閑時間。就一定要注意川藏線上的危險因素,采取相應的防范措施。

騎行準備:

川藏線不僅路線長,而且條件艱難,你一定要做好以下準備:

1.適應性訓練:或堅持每天騎車練速度,或爬坡練耐力。

2.修車能力訓練,別的不說,三件事你必須要學會:1.補胎,2.調整變速器,3.調整剎車。這三個是路上最常見的故障。能迅速的補好胎,在路上可能為你節約很多時間。你也可能會在路上遇到變速器不聽使喚的問題,你要學會自己調整。補胎和調整剎車較簡單,不用怎么教。

3.防曬準備:再好的皮膚、再厚的皮膚,不管哪種防曬霜,都不管用。請長袖騎行(或短袖加袖套),戴圓形遮陽帽、頭盔及魔術頭巾。防曬霜至少Spt30+以上的。

食宿:

川藏線沿線的食物是兩頭便宜,中間貴,接近成都和拉薩的地區相對價格低一點,中段的地區由于交通不便運費高,物價高一點。

早飯一定要吃好,淀粉類食物加雞蛋。

午餐一般是吃干糧,省錢省時間,可在早飯時多買一些饅頭,大餅,包子,雞蛋,沿線還可補給高能量的壓縮餅干(口感比以前好得多了),午餐時間不確定,可以分別在11點左右和3,4點進食,補充體力和作為休息,飲水或小休時還可以吃一些零食。

晚飯一般是川菜口味,肉類蔬菜都會有,蔬菜8-10元,肉炒菜10-20元,肉類15元到30元+。

內地的運去的水果都不便宜,當地的桃子,蘋果,杏和李要到6月底才成熟,路上偶然有賣初熟的小果,是可以試試,林芝的西瓜不要錯過,每到一個鎮都可以去市場買些黃瓜,吃點水果才能保證健康。

城鎮的住宿就豐儉由人,但休息得好一些,恢復得好一些,對于大運動量來說這就很重要。一個床位的價格:沒有淋浴的約10元,有公共淋浴的15-30元,帶淋浴衛生間的20-40元,淋浴絕大部份是筒型電熱水器,熱30分鐘才夠一人用,如果是公共淋浴就要注意時間,還有就是很多的熱水器會有問題,或者電壓水壓不夠,一定要注意,否則乘興而去,惱怒而回,更嚴重的是會因為晚間溫度低而著涼。有的小鄉鎮條件是很差的,要注意防蚊蟲,我們在排龍還在房間里發現過蝎子。

要注意的是:以前的攻略提到過的兵站接待,現在已經基本上不再接待旅游者,傳聞是有兵站在接待時出了事。道班住宿是免費的,但只是一個空房子,還可能是挺通風的,一定要有睡袋和防潮墊,一般自備食物。進入西藏后,道班已經被護路武警取代了,有些已經毀棄,有些租給挖蟲草的和做生意的,有些可以入住也可能會被住滿了。住宿時,自行車一般是直接放進房間里,較大的旅館可以放在行李房或餐廳里。